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ACURA 及HONDA引擎故障码分析

本文来源: 发布时间:2009-9-8 浏览量:66666次

故障码:1.2 故障码:3 故障码:4.54 故障码:5  
故障码:6 故障码:7 故障码:8.9.59 故障码10 
故障码:12 故障码:13 故障码:14 故障码:15 
故障码:16 故障码:17 故障码:18 故障码:19 
故障码:20 故障码:21.22 故障码:23.53 故障码:30.31  
故障码:35.36 故障码:41.42 故障码:44.45 故障码:48

故障码:1,2──引擎
◎说明:CODE:1──含氧传感器或左侧引擎含氧传感器线路不良
       CODE:2──右侧引擎含氧传感器线路不良
◎测试:1.首先清除电脑记忆故障码,然后发动引擎进行道路驾驶测试。
       2.瞬间将油门踩到底,必须保持5秒以上,然后放松油门,使节气门全关,也必须保持5秒以上。
       3.如果故障警示灯此时并没有亮,则表示刚才CODE1或CODE2是间歇性故障,则检查线路接头是否松动或线路搭铁。
       4.如果经过步骤2测试时,故障警示灯亮且仍读出CODE1或CODE2,则请参照故障码43──燃料供给系统进行检测。
故障码:3──引擎
◎说明:进气压力传感器(MAP)线路不良。
◎测试:①首先清除电脑记忆故障码。
        ②发动引擎如果故障灯再亮,并有故障码3出现。
        ③量取MAP线头左、右两侧线与搭铁之间为5伏特。如果读值为0伏特可能是线路断线或搭铁。如果读值高于5.2伏特或低于4.8伏特,则可能主电脑搭铁不良线不良或主电脑不良。
        ④装回MAP线头,连接电压表红色测试棒到③,黑色测试棒搭铁,并接上真空枪到MAP上。
故障码:4、54──引擎
◎说明:1.CODE:4──CKP曲轴度位传感器不良。
        2.CODE:8──TDC上死点传感器不良。
        3.CODE:9──CYL第一缸识别传感器不良。
        4.CODE:54─-CKP曲轴度位传感器不良。(2#)
        5.CODE:59─-CYL缸识别传感器不良。(2#)
◎测试:1.CKP、TPC及CYL传感器所有线路均连到引擎主电脑。
       2.测试标准规格:
ACCRD车种(8孔 7PIN)
 CIVIC,PRELUDE ,INTEGRA车种
 
CKP
 B-F
 260-500Ω
 CKP
 B-F
 350-700Ω
 
CYL
 D-H
 260-500Ω
 CYL
 D-H
 350-700Ω
 
TDC
 C-G
 260-500Ω
 TDC
 C-G
 350-700Ω
 
VIGOR 车种(6孔 6PIN)
 LEGEND车种(8孔 8PIN)
 
CKP
 B-F
 650-850Ω
 CKP 1#
 A-B
 650-900Ω
 
CYL
 C-F
 650-850Ω
 CKP 2#
 C-D
 650-900Ω
 
TDC
 A-D
 650-850Ω
 CYL 1#
 G-H
 650-900Ω
 
──
 ──
  ────
 CYL 2#
 E-F
 650-900Ω
 

故障码:5───引擎
◎说明:引擎水温传感器信号不良。
◎测试:参考故障码3测试
故障码:6 ------引擎
◎说明:引擎水温传感器信号不良。
◎测试:
   1、首先清除电脑记忆故障码。
   2、利用温度计量取水温,当引擎达正常工作温度时,量取水温传感器应在标准规格范围。
0℃
 °F
电阻值 
 
20
 68
 1K-4KΩ
 
80
 176
 200-400Ω
 
120
 248
 50-150Ω
 

故障码:7────引擎
◎说明:节气门位置传感器(TPS)信号不良。
◎测试:引擎在怠速时TPS信号为0.5伏特。
故障码:8,9、59───引擎
◎说明:1.CODE:8──TDC上死点位置传感器。
        2.CODE:9、59─CYL汽缸识别传感器。
◎测试:参考故障码4测试。
 故障码10──引擎
◎说明:进气温度传感器(IAT)信号不良。
◎测试:1.首先清除电脑记忆故障码.
        2.利用温度计量取进气温度,并利用欧姆表量取进气温度传感器必须合乎标准规格。
0℃
 °F
 电阻值
 
-20
 -4
 15K-18K  Ω
 
20
 68
 1 K- 4K  Ω
 
80
 176
 200Ω-400Ω
 

故障码:12──引擎
◎说明:EGR位置传感器信号不良。
◎测试:1.当引擎达工作温度变速箱在驱动档
        2.INTEGRA车种与VIGOR车种加速引擎达3000RPM以上时,EGR电磁伐即会由引擎主电脑控制搭铁,此时EGR阀腊盒处会有8PIN-HG真空度,使EGR打开。
        3.其它车种只要加速引擎达1700~2500RPM时,EGR伐即会打开。
        4.利用真空枪提供EGR阀真空膜盒8IN-HG真空度时EGR位置传感器输出1.2伏特信号。
故障码:13──引擎
◎说明:大气压力信号输出不良。
◎测试:1.大气压力信号是由MAP传感器取得,如果引擎与变速箱共用一个电脑而MAP又正常,则表示主电脑不良。
        2.如果引擎电脑与变速箱电脑分开则检查引擎电脑D5脚到变速箱电脑D3脚线路如果有搭铁,则重配该线,如果没有搭铁,则表示主电脑故障。
故障码:14──引擎
◎说明:IAC怠速控制马达线路不良。
◎测试:1.IAC伐作用时可提升引擎150-300RPM,测试方式系将引擎发动,然后将“黑/蓝”线搭铁引擎将提升150-300RPM,即表示IAC伐作用正常。
        2.造成CODE14的原因有:
          ①引擎基本怠速调整不当。
          ②AC开关信号不正常。
          ③发电机磁场线路不良。
          ④变速箱档位信号不良。
          ⑤刹车开关信号不良。
          ⑥起动信号线作用不良。
          ⑦动力转向开关信号不良。
          ⑧快怠速伐作用不良。
          ⑨进气管路漏气。
          ⑩IAC伐O型环不良。
故障码:15──引擎
◎说明:主电脑触发点火晶体控制线路不良。
◎测试:引擎主电脑接收CKP信号后输出一个点火脉冲触发信号到点火模组控制高压线圈点火,如果该线路没有频率信号输出,而又没有记忆CODE4或CODE54,则表示引擎主电脑不良。
故障码:16──引擎
◎说明:喷油咀控制线路不良。
◎测试:1.ACURA与HONDA全车系喷射引擎主电脑控制喷油咀PIN如下:
主电脑PIN脚
 A1
 A2
 A3
 A4
 A5
 A6
 
喷油咀缸数
 1#
 4#
 2#
 5#
 3#
 6#
 

2.喷油咀电阻值规格:
·有装减压电阻喷油咀线圈阻抗:1.5~2.5Ω。
·无装减压电阻喷油咀线圈阻抗:10~13Ω。
·减压电阻:5~7Ω。

故障码:17──引擎
◎说明:车速信号线路不良。
◎测试:1.引擎电脑直接由车速传感器取得车速信号.
        2.车速传感器装置在变速箱输出,该传感器为霍尔式,输出为方波信号
        3.标准规格:
ACURA
 0到10伏特信号
 
ACCORD
 0到5伏特信号
 
CIVIC
 0到5伏特信号
 
PRELUDE(H22AI)
 0到12伏特信号
&nb
 

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